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中国从非洲挖出大宝贝:中国战机发动机心病有救|山猫体育

本文摘要:航空发动机涡轮叶片(包括涡轮工作叶片和导向叶片)是航空发动机中温度负荷最轻、工作环境最差的部件之一,在1500度以上的高温下承受相当大、简单的变形,维持数万并转的高速运动,其材料的拒绝非常严格。同时,涡轮叶具有品种多、数量多、设计生产周期长等特点,其设计、生产工作量约占整体生产工作量的三分之一。 照片是国产某新型发动机的涡轮叶片,如何优质高效地设计叶片,提高航空发动机设计质量,延长开发周期具有最重要的意义。

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航空发动机涡轮叶片(包括涡轮工作叶片和导向叶片)是航空发动机中温度负荷最轻、工作环境最差的部件之一,在1500度以上的高温下承受相当大、简单的变形,维持数万并转的高速运动,其材料的拒绝非常严格。同时,涡轮叶具有品种多、数量多、设计生产周期长等特点,其设计、生产工作量约占整体生产工作量的三分之一。

照片是国产某新型发动机的涡轮叶片,如何优质高效地设计叶片,提高航空发动机设计质量,延长开发周期具有最重要的意义。自20世纪40年代和50年代以来,中国航空工业就航空发动机涡轮叶片的材料投入了大量的人力研究,开发出不同系列满足航空发动机发展的市场需求。

我国在涡轮叶片材料加工技术上面临着很大的差距,但实质上我国在涡轮叶片材料加工技术上面临着很大的差距,无论是从生产制造的技术水平还是材料的理论研究和检测试验斗鱼美国、俄罗斯、法国、英国等引擎的强国差距太远,想跟上他们的引擎,重点是材料核心是材料技术的突破。


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